選擇射流風(fēng)機的要點：

1.射流風(fēng)扇選用風(fēng)、風(fēng)壓、噪聲等控制參數(shù)。

2.射流風(fēng)機主要用于停車場等運動商業(yè)設(shè)施的垂直通風(fēng)系統(tǒng)，粉絲一般掛在房間上方或兩側(cè)，即使不占建筑面積，也不需要單獨施工風(fēng)路，低效、低噪聲運行穩(wěn)定其維修特點簡單。

射流風(fēng)機風(fēng)機出風(fēng)口不接管道，在一個空間內(nèi)設(shè)置電風(fēng)扇，高速氣流從射流機出口噴出，將四周的空氣向前移動，在隧道內(nèi)形成通風(fēng)，所以電風(fēng)扇一般設(shè)計高通風(fēng)速度在30米以上。

射流風(fēng)機是在這種工作條件下，將射流風(fēng)機的風(fēng)設(shè)計成*高效率(大于有一定壓力的工作場所)、電風(fēng)扇對空氣的強度，也就是常說的推動力、風(fēng)機和承受力等，是一種開放式、出口特殊的軸流風(fēng)。

射流風(fēng)機的通風(fēng)方式有哪些？

1.側(cè)流

風(fēng)道在車道兩側(cè)。另一方面，新鮮空氣經(jīng)側(cè)壁橋孔進(jìn)入車道，側(cè)壁柱橋孔吸入浸入式隧道的排氣管，通過浸入管法移土。

2.半橫向

送排風(fēng)。雖然與橫向通風(fēng)相比成本較低，但通風(fēng)效果和延伸控制不同于橫向通風(fēng)，可用于1000米?3000米的隧道，一般在車道內(nèi)和車道下方都設(shè)有進(jìn)風(fēng)口。車道下方設(shè)有排風(fēng)管，新鮮空氣從隧道口進(jìn)入車道。隧道風(fēng)機管道兩端用風(fēng)機隔開管道前半段已排干凈，老板也已排干凈。按常用進(jìn)氣或排風(fēng)管道確定為弓形通風(fēng)。

三.豎向

射流風(fēng)機工程造價低，運行造價低。不足之處在于隧道入口處積聚純凈大氣，無害能量高。發(fā)生火災(zāi)時，火災(zāi)沿氣旋縱向延伸，救援隊伍不易進(jìn)入隧道救援。不宜采用石油氣連續(xù)流動的短通道隧道，而應(yīng)采用單向起重機的長距離隧道。

水平模板

橫向通風(fēng)可分為通風(fēng)的頂部或前方通風(fēng)，分為進(jìn)氣管、車道底部的排氣管和下移的氣旋。在有利于消除火災(zāi)的車道上發(fā)生橫向氣旋。汽車排煙短距飛行，集中均勻，不易堆積，通風(fēng)效果好。適合長隧道，但造價比較高。